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     和以往台当局领导人出访一样,蔡英文此行重点仍是“过境”美国。《中国时报》日称,纽约自然是“最务实的过境地点”,安排费城、巴尔的摩等华盛顿周边的拜会则有加分作用。此前陈水扁任内出访两次过境纽约,马英九任内也曾过境纽约一次。不过,蔡英文这次野心很大,企图过境华盛顿,“制造更多台美关系的各种突破,加强她拼外交、顾主权的形象”。《联合报》称,蔡英文此行去程会过境美国东岸,回程应是在美国中部,过境美国的天数会比以往更多,“至于外界瞩目的东岸是否包含华府,目前行程未确定,有待确认”。有岛内涉外人士称,蔡英文此次出访比照前任一年出访两次的频率,以及每任领导人至少将台现有“邦交国”走完一次,而过境美国的地点,在选择上需要考虑总体区域情势及地区利益等,不是说走就走,也不是去了哪些地方才代表台美关系有得分。该人士称,重要的在于过境期间可以做什么及做了什么。文章注意到,台陆委会主委陈明通及民进党主席卓荣泰将相继在月底到月访问美国,但与蔡英文出访无关。

     过去年,保时捷在华销售呈现持续高速增长态势。但自去年月日至今,保时捷已累计五个月发布召回公告,合计召回车辆超万辆。需要指出的是,年,蝉联保时捷第一市场的中国市场,其交付新车总数为万辆。这意味着,保时捷半年的召回量已远超其年全年在华销量。

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